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【产品篇】道闸停车场系统

停車場道閘系統在使用過程中假如裝置不當,會經常呈現:不能正常開閘落閘,車過不能主動落閘、道閘電機過熱以及道閘減速箱磨損過度等毛病,下面說說泊車場道閘體系裝置的幾點留意事項:

停車場系統的全稱是智能停車場辦理體系,一般被稱為停車場系統或智能停車場,也被行內人士簡稱為“停車場”。那停車場系統裝置有什麼留意事項?下面一起來了解一下吧!

1、智能停車場辦理系統道閘一般裝置在水平的路面上,假如路面有坡度,應該澆築裝置水平裝置台,一起泊車場道閘系統在接線的時分需求留意一定要依照接線圖正確接線及操作,水泥渠道有必要要等水泥幹透後再固定,不然將來膨脹螺栓會松動。

2、停車場系統道閘的裝置在接好線今後一定要進行細心的檢測,假如檢測運轉不正常,必須再重裝。

3、停車場系統道閘的裝置和要地感線圈調配協調好,地感線圈輸出端雙絞到道閘,而且距離越短越好,接好之後再用幹水泥把巢封住。

4、地感線圈在敷設過程中不能破損,也盡量防止接頭,不然道閘會呈現不能正常開閘、落閘,並呈現車過不能主動落閘等毛病;因而請在布設地感時請嚴厲施工。

5、在地感線圈布線的時分,把地面切開一個深10厘米,2X0.8M的方形巢,四個角切成45°的斜角,主張把地感線圈一圈圈的放進去,一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間最好是壓緊,線圈內部不要有接頭。

6、地感線圈輸出端雙絞到道閘,而且距離越短越好,接好之後再用幹水泥把巢封住。

7、停車場道閘系統在出廠前現已依據杆長將繃簧調整到了力矩平衡,假如依據現場條件對道閘杆加長及裁剪,應該將繃簧力度從頭調整到平衡,不然會呈現電機過熱以及減速箱磨損過度。

8、停車場道閘系統接好線之後要先測試一下地感是否運轉正常,當地感紅燈閃爍的時分可以用一塊鐵板放在線圈的上面,在紅燈長亮的時分取走鐵板,假如道閘主動落下的時就代表產品正常。

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